スカイラインとの出会いは、きっと私が生まれたその日からだと思います。
当時、当社社長（私の父）は、日産プリンス広島販売に努めていました。
私の記憶には有りませんが、０歳児の頃からスカイラインと一緒に写っている写真が多く有ります。
小さな頃、父がスカイライン以外の車で帰って来ると、「この車、スカイラインより速い？」なんて聞く子供だったとか・・
高校を卒業して、初めて乗った車は勿論スカイライン、昭和５７年式のＨＲ３０型４ドア「２０００ＧＴターボ」しかし、オートマだったんです（＾＾）
実はこの車、スクラップ予定の車を、車検が残ってるからお前乗れってな感じ。
このスカイラインが、ボロボロでフロントフェンダーを叩くとサビが、パラパラ落ちてくる始末・・・
でも、ステレオ（当時はカセットデッキ）とか、ハンドルかえたりとか・・・
でも結局、ツレがぶつけてスクラップ・・・・
その後は、DR30ばっかり３台乗り継ぎました（＾＾）
大学を卒業した後、スカイラインから浮気をした時期がありました。
当時、VIPカー全盛期で、私もつい・・・アリストだの、セルシオだの、シーマだのと、２・３年スカイラインから離れていました。
しかし、たまたま仲のイイ同業者サンの所に、ハコスカの２ドアのGT-Xが下取りで入庫したとの情報をキャッチ！！
思わず、即買いしてしまってからは、もうドップリスカイライン漬け・・・・
このハコスカも、エンジンやって、足回りやって、吸排気やって、全塗装やってと・・・・上げたらキリがないほど・・・

しかし、このハコスカお客サンの目に止まって「どーしても売ってくれ」との事。
その情熱に負けて販売・・・
ゴメンナサイ・・・画像が見つかりません・・・
その後乗ったのは、５８年式ＤＲ３０ＲＳ?ＴＵＲＢＯの赤黒ツートン２ドア、これも、エンジンオーバーホール・車高調・マフラー・全塗装・SSRアルミホイール・マフラー・フロントエアロ・・・
これもまた、島根県から、３日連続で通って来られたお客サンに、「どーしても売ってくれ」口説かれて販売・・・

その次が、４７年式ハコスカＧＣ１０　２０００ＧＴのシャンパンゴールド４ドア、チョード車高短仕様で、フロント４４年リア４５年４４ソレックス・５０パイヂュアルマフラー・ワタナベ１４インチアルミ・車高調・全塗装・・・
こらもまた、お客サンに口説かれて販売・・・

そして、現在の車両、５８年式ＤＲ３０　ＲＳ?ＴＵＲＢＯ　ガンメタツートトン　後期前期仕様２ドア.
仕様
　　　エンジンオーバーホール
　　　ラジエータオーバーホール
　　　エアフロ新品
　　　ＥＧＲ新品
　　　オウタネータ新品
　　　エアコンＲ１３４仕様

　　　前後ピロ付車高調
　　　ネガキャンアダプター
　　　オリジナル８０パイストレートマフラー
　　　スピードスターマーク?　１５インチアルミ（詳細はナイショ）
　　　ダンロップ　ディレッザ　１９５?６０?１５

　　　ナルディークラッシクハンドル
　　　運転席　レカロＳＰ?Ｇ
　　　助手席　レカロＬＸ
　　　パナソニック　1Ｄｉｎ　ＤＶＤナビ
　　　１６ｃｍスピーカー加工取り付け

　　　ボディー全塗装
　　　ヘッドライト新品
　　　テールランプ新品
　　　サイドマーカー新品
　　　フロントグリル再塗装
　　　フロント・リアバンパー再塗装
　　　フロントエアロ新品
　　　ＲＳ?ＴＵＲＢＯステッカー新品　
などなど、細かい事はまだまだいっぱい有りますが、大きな仕様はこんな感じ（＾＾）　
かなり完成度の高い１台になってます。

そしてもう１台、６１年式　ＨＲ31　ＧＴＳターボ　紺色　前期後期仕様２ドア　ＡＴの営業快速仕様！！
こちらも、ＧＴＳ?Ｒの純正色の紺色に全塗装、
　　　　　ＪＩＣピロ付車高調（金欠だつたもので・・・）
　　　　　ネガキャンアダプター
　　　　　純正マフラーのリアピースを切断してＨＫＳのリアピースを溶接した「音量少な目見た目重視マフラー！！」
　　　　　ＲＳワタナベ　ゴールドリム削り出し　Ｒタイプ　１５インチ8.5Ｊアルミ
　　　　　ダンロップ　ディレッザ　１９５?６０?１５
　　　　　ナルディークラッシックハンドル
　　　　　カロッツェリア　ＨＤＤナビ
　　　　　エアコンオーバーホール
と、色々書きましたが、この車の最大の売りは、走行距離の少なさ！！
私が乗り始めた時は、驚愕の２７０００Ｋｍ！！　　
だから、内装は新車みたいにピカピカでした（＾＾）
今、もっとも良く乗る車です。
ほぼ毎日乗ってますので、見つけたら気軽に声を掛けて下さい。

何だかんだ言って、スカイラインが好きなんです！！
この際、理由なんてもうどーでもイイんです！！
こんな私に興味が有る方、スカイラインがメチャメチャ好き（中毒気味）の方一度遊びに来て下さい！！
お互いの中毒症状を較べましょう（＾＾）