今朝、出社して過去のブログを見直していたら

専務専用機の紹介をしているつもりが

していない事に気付きましたので、

改めて紹介します。

名称　「専務専用３号機ＴＷＭ４スロ仕様」

メーカー　日産

車名　スカイライン　Ｅ－ＤＲ３０

グレード　ＲＳ－Ｘ　（ＮＡ車両）

形状　４Ｄｒセダン

シフト　ＡＴ改５Ｆ

カラー　純正ガンメタ/クロ　ツートン



構想３ヶ月、製作期間６~８ヶ月の力作です(^^)

ボディーは当社板金工場にてフルレストア

バラして行くとケッコー腐食等が出てきましたが、

板金部長の努力のお陰で、見事社会復帰出来る

ボディーに仕上がりました（＾＾）

さて、肝心なエンジン機関関係ですが



こんな感じに(^^)

エンジン本体フルオーバーホール

亀有鍛造軽量ピストン（ハイコンプ）・亀有７３°ハイリフトカム・
強化メタル・ビックバルブ・バルブガイド打ち変え・メタルガスケット

ヘッド　段付加工・バルブ摺り合わせ・燃焼室容量合わせ・・・ｅｔｃ

ＴＷＭ社製５２パイスロットル（Ｓ２０００用）
スロットル取付インマニ（ワンオフ製作）
専用インジェクター・ＭＳＤ社製プラグコード

Ｙ’ｓガレージ社製　４－２－１手曲等長タコ足
ジェネシス社製レーシングマフラー（当社お客様キャンセル品）

もちろん、エアコン・パワステ完備(^^)

それらをハルテック社製のフルコンでコントロール
（このセッティングにメチャメチャ時間が・・・）

足回りは、フルタップ式車高調＋
ネガキャンアダプター
ワタナベ１５インチＲタイプマグネシューム
ダンロップのディレッザ１９５－５０引っ張り

内装は基本ノーマルですが、フロント左右のシート
を、レカロＬＸリクライニング式に交換

以上大体こんな感じの仕様です(^^)

乗っての感じは、ＮＡならではの気持ちのイイ
吹け上がりで、全域を使っている感覚が堪りません



タコ足と４スロのお陰か、低回転域でも２リッター
とは思えないトルク感が有り、街乗りからワインディングまで、
ステージを選ばない仕様に成っていると自負しています（思い込みも大切です(^^)）

ハコスカでもＤＲ３０でも、お客サンが思い描く
スカイライン創りを目指す会社として、
遊び心を持ったクルマ創りを形にしたく、
このＤＲ３０を創りました(^^)

是非見に来て下さい（＾＾）
同乗試走ＯＫです（＾＾）