さて、またまたご無沙汰の更新に成りましたが、

昨日より、新プロジェクトがスタートしました。

またまた、ケンメリ４ＤＲ（通称ヨンメリ）の

レストアのスタートです。

このヨンメリかなりの上物で、

前期型の実走行　４８０００Ｋｍ！！

事故無しボディーのフルノーマル車両です！！



今回のレストアの工程表は

足回り組込み（前後車高調）
　　　　　　↓
前後フェンダー加工（掘深ＡＷに合せて加工）
　　　　　　↓
ボディー部品取り外し
　　　　　　↓
エンジン関係・燃料タンク等取外し
　　　　　　↓
本格的にボディーのレストア開始
　　　　　　↓
この後の工程は追々ＵＰしていきます(^^)

現在、フェンダー加工＆部品取外しの作業を

着々と進めております(^^)



フロント周りもご覧の通り(^^)



バラし行くと、このヨンメリの素性の良さが

良く解ります(^^)

まだまだ先は長いですが、

ドンドン進めていきますよ～(^^)

おはよう御座います(^^)

広島は暖かくは有りますが、曇りの朝です。

さて、１１月より作業を行っていたこの子



広島県のＹサンにご購入頂いたヨンメリが

先日完成して工場から出庫しました(^^)

完成画像は後程(^^)

続いて工場にインしたのが、この子



広島県のＡサンのサニートラック　ロング(^^)

このサニー、本来の目的通り荷物運びや、

農作業にと、普通に使用されてる働き者(^^)

今回はツヤの無くなったボディーをリフレッシュ

全速力で作業を進めます(^^)

いつも以上にスピードＵＰ

しなければ成らない理由は、



広島県のＯサンにご購入頂いている

昭和４７年式　ハコスカ２０００ＧＴ

更に



静岡県のＭサンにご購入頂いている

昭和４８年式　ケンメリ２０００ＧＴ
（この子はワンオーナーの極上物）

作業待ちのスカイラインが有ります（＞＜）

オーナーの方々には、ご迷惑をお掛けしています。

が、頑張るんです！！やっちゃうんです！！

本日もガンガン進めて行きますのでヨロシクです。


レストアしたスカイラインたちは

やっぱりカッコイイ！！

現在、在庫にレストアベースのハコスカが

御座いますので、

思い通りに創って見ませんか(^^)

え～今さらと言う感じに成りますが、

新年明けましておめでとう御座います。

本年も昨年同様、宜しくお願いいたします。

さて、新年早々条件の良いハコスカの入庫です。

昭和４７年式　ハコスカ　２０００ＧＴ

フルノーマル車両です(^^)



まず最初にこのハコスカの車両本体価格の中には

ボディーのレストア金額が含まれています！！

と言う事は、

ノーマルフェンダー仕様のままで製作するも良し！

Ｒカット仕様で製作するも良し！

アナタのご希望のスタイルで車両が製作出来ます！

もちろん、ボディーカラーもお好きな色を選べます

現状、ボディーには腐り・サビ当御座いますが

中途半端なレストアを行なった車両より

最初から目で確認して製作できるので

長く安心して乗って頂けるハコスカに

成る事必死です(^^)



エンジンに関してですが、

シングルキャブ（単キャブ）仕様のノーマル状態

エンジン本体の状態も良く、

目立つオイル漏れ等も無く、異音等も有りません。

基本的にはオーバーホール等は必要無いと思います

後は、Ｌ型３種の仁義である

ソレックスキャブもしくはウェーバーキャブ

タコ足・デュアルマフラー等を

ご予算に合わせてお好みで投入すれば、

アナタ好みの世界に１台のハコスカが

出来ると思います！！

足回りに関しても、現状はノーマル状態です。

ご予算に合わせて

ノーマル形状での強化及びローダウン化するも良し

前後車高調化してお好みの車高をセットするも良し

ご予算内で最高の足回りをご提案させて頂きます。



室内の状態ですが、

大きな欠品等も無く、良い状態です。

ただ残念なのは、ダッシュパットにひび割れが

有ります（＞＜）

リプロ品で安価なダッシュパットが販売されて

いますので、

レストア作業時に室内をバラす事なので

是非交換をオススメします(^^)





近年の旧車ブームのおかげで車両の高騰が続く中、

これ程条件が整ったハコスカも少ないと思います。

安価なハコスカを手に入れたい方必見です！！