スカイラインを中心とした旧車から現行車まで厳選車を取り揃えています。
車両価格 | 59.8 万円 |
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年式 | 昭和56 年 |
走行 | 8.2 万km |
修復 | 無 |
詳細 | 赤黒ツートンに全塗装済みの DR30のRS(NA)の入庫です。 56年式と超初期型で、 走行距離も82000Km台の実走行です。 ボディーの全塗装も当社が、3年前に行なっていて 現在も、艶もしっかり有りとてもイイ状態です。 エンジンの方は、当社での作業では有りませんが、 オーバーホール済みのエンジンで、オーバーホール後の走行距離も少なく、絶好調です。 足回りは、フロントがJIC社製車高調で、リアが GABショック+ダウンサスです。 ここは、別途予算が掛かりますが、最近安価に手に入れられる用に成って来たフルタップ式の車高調に 変更されてもイイかも・・・ 排気系は、ジェネシス社製の2本出しマフラー と、社外タコ足でイイ音を奏でております(^^) 最近、徐々に値段が高等しつつ有るDR30、 しかもクーペモデルの前期型は本当に高額に成って います。 今回のDR30はかなりお買い得価格ではないかと 思いますので、DR30をお探しの方は是非 このチャンスをお見逃し無く!! ご成約有難う御座いました。 |
車両価格 | Ask |
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年式 | 昭和46 年 |
走行 | 不明 |
修復 | 無 |
詳細 | L28公認しかもエンジンOH済みの 由緒正しき後期GTハコスカの入庫です!! ボディーカラーは、 男のブラック!! 激シブです!! ★エンジン関係★ エンジンOH後1000Km走行 亀有社製 強化バルブスプリング・0.8mm メタルガスケット 74度加工カム ニスモ 44パイソレックス 42パイ等長タコ足 13段オイルクーラー ツインプレート強化クラッチ 上記新品部品を使用して完全オーバーホール済み ★足回り&ブレーキ関係 フロントR31ストラット改車高調ピロ付 (亀有社製ショートショック使用) ピロテンションロッド ロールセンターアダプター リア コニーショック+強化スプリング フロント R32タイプM4ポットキャリパー リア アルフィンドラム ★内装関係 内装の状態ですが、欠品等のも無く大変イイ 状態です。 ハコスカの定番のダッシュパットの割れも無く、 とてもキレイな状態です。 運転席のシートが現在レカロのSRが付いています ご希望が有れば、別途純正シートに変更する事も 可能です。 その他のシートの状態はイイです。 ★ボディー関係 全体的にキレイなボディーです。 当社でフルレストアしたボディーには適いませんが 塗装も艶があり、このままの状態で乗って頂けます エンジンルーム内もボディーと同色のクロで塗装済みです。 もちろん、再度フルレストアをご希望の方には 別途料金は掛かりますが、徹底的にレストア作業を 行なう事も出来ます(^^) ★その他機関 マフラーは亀有社製80パイ オールステンレス ストレートマフラー(美品) デフはR180LSDを装備 ★総評 全体的にまとまった感じのハコスカです。 基本的には追加装備を購入する必要も無く、 お財布にやさしい、社外部品満載のハコスカって 感じです。 エンジンの始動性も良く、初めて旧車に乗られる方にも扱い易いと思います。 現状でしいて言うなら、エンジンのタペット音が 少し高めな感じを受けます。 強化バルブスプリングの影響も有るのでしょうが、近々に再調整しようと思います。 お手頃なハコスカをお探しの方!! 本格思考のアナタ!! 是非1度ご覧に成って下さい(^^) ご成約有難うございました。 |
車両価格 | 255 万円 |
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年式 | 昭和58 年 |
走行 | 0.3 万km |
修復 | 無 |
詳細 | ブログにも書きましたが、 「専務専用3号機」のRSです。 ここではあえて詳しい事は書きません。 自動車工房(ブログ)の過去情報をご覧下さい。 また中古車情報誌のGooのも掲載していますので ご覧下さい。 ご成約有難う御座いました。 |
在庫情報はGoo-netでも掲載しております