スカイラインを中心とした旧車から現行車まで厳選車を取り揃えています。
車両価格 | 198 万円 |
---|---|
年式 | 昭和52 年 |
走行 | 不明 |
修復 | 無 |
詳細 | 当社板金工場にてレストア済みの ケンメリの入庫です!! 1年前に当社板金工場にてレストアして 1度お嫁に行っていたのですが、前オーナー様の ご事情で、当社に里帰りして来ました(^^) ボディーは、前オーナー様が、屋根下の保管だった 事も有り、レストア直後の状態を保っており大変 キレイな状態です!! まさに艶々テカテカです(^^) エンジンは、L20の2000cc仕様 エンジン本体の状態も良く、それに加えて ソレックス40+タコ足+トラスト社製跳ね上げ デュアルマフラーを装着(^^) 吸・排気共に、イイ音で吹け上がります!! さらに純正クーラーも装備されており、 コンプレッサー本体も新品交換してありますので、 バッチリ冷えます!! 足回りですが、コニーのショックにH150タイプ のスプリングを装着!! 男らしいシャコタンに仕上っています!! さらにアルミは14インチのロンシャンを装着。 フロントのJ数は多少物足りませんが、 リアは画像の通り、激深リムのパンパン状態!! おまけでタイヤを4本共に新品にしちゃいました! 程度の良いヨンメリをお探しの方必見です!! 早い者勝ちですよ~!! ご成約有難う御座いました。 |
車両価格 | 198.9 万円 |
---|---|
年式 | 昭和54 年 |
走行 | 1.8 万km |
修復 | 無 |
詳細 | 昨年の11月に販売させて頂いていた ジャパンがお客様のご事情の為、 再入庫致しました!! 「大切にして頂ける方に乗って頂きたい」との 前オーナー様のご要望にて当社にて 再販させて頂きます。 限定車のジャパンのGT-ESリミテットバージョン フルオリジナルの車両に成ります。 もちろん、欠品等一切無く ボディーも内装も新車の様な輝きです。 驚くべきは走行距離!! 実走行の18000km!! こんな走行&極上の程度のジャパンは 2度と見つからないはず!! 当然、リミテットバージョンには標準装備の サンルーフもちゃんと動きます(^^) 肝心のエンジンのL20のインジェクションで 異音等も無く、絶好調に吹け上がります!! 一生物のジャパンをお探しの方は このチャンスをお見逃し無く!! ご成約有難う御座いました。 |
車両価格 | 89.8 万円 |
---|---|
年式 | 昭和56 年 |
走行 | 9.8 万km |
修復 | 無 |
詳細 | 昭和56年式 E-W430 グロリア430ワゴンです!! セダンや、ハードトップは少なからずもお見かけしますが、 ワゴンは、滅多にお目にかかれません!! 中古車情報のGoonetやカーセンサーにも 当社以外に1台も掲載されていません!! (当社の掲載はGoonetです(^^)) フロントバンパーをセダン用 BIGバンパーに交換して 公認3ナンバー登録に!! さらにナンとこの子、 フロアー5速ミッション車!! 激レアにも程が有ります!! エンジンは、日産の伝家の宝刀 L20インジェクションエンジン!! さらに、ターボ付き!! これがケッコー走るんです(^^) もちろん、ワゴンですから荷物も沢山載りますし、 人間も・・・7人乗れます!! 7人乗りと聞いて驚かれる方も いらっしゃると思いますが、 補助シートみたいなサードシートが有るんです!! ローダウンもバッチリ決まって、アルミホイールは エンケイ社製バハ(絶版)しかも激堀深です!! (アルミだけでもケッコーな価値が有る様な) もちろん大幅な仕様変更もOK!! 例えば L20ターボから L28ソレ・タコ・デュアルに変更 ボディーをフェンダー叩き出しにして、 激太ホイールに変更 足回りも車高調化・・バリエーションは豊富(^^) 激レア車をさらに激レア仕様に(^^) 通常当社は、スカイライン専門なのですが、 こんなレア車の430は是非創ってみたい所(^^) 誰か創ってみませんか~ ※上記車両本体価格は、現仕様状態での価格です! ご成約有難う御座いました。 |
在庫情報はGoo-netでも掲載しております